Мер Белграда Александар Шапіч на прес-конференції оголосив про новий пакет соціальних заходів міської адміністрації, який включає громадський транспорт.
Шапіч спочатку хвалився дешевшим громадським транспортом і великими інвестиціями в громадський транспорт, які були зроблені під час його правління.
Він додав, що до нього ніхто не хотів займатися цією проблемою.
Після цього Шапіч оголосив, що з 1 січня 2025 року весь громадський транспорт у Белграді стане повністю безкоштовним.
«Більше нікому не доведеться платити за проїзд, немає ніяких місячних або річних абонементів, ніяких знижок». «Завдяки цьому соціальному заходу Белград стане єдиним містом у Європі з населенням понад півмільйона осіб, де громадський транспорт буде безкоштовним», – наголосив він.
Він додав, що цей захід доповнює пакет соціальних заходів, які ми вже ухвалили, включно з безплатними дитячими садками для всіх дітей Белграда.
«Відтоді, як ми запровадили захід субсидування приватних дитячих садків у розмірі 33 000 динарів, до дитячих садочків записалося на 3 000 дітей більше», – сказав Шапіч.
Він нагадав, що на це йде близько 60-80 мільйонів доларів на рік.
Як третій захід він також нагадав про необхідність надання студентам допомоги сім’ям.
«Минулого року ми впровадили в усі класи абсолютно нові підручники», – сказав він.
Він також нагадав про заходи щодо безкоштовного відвідування всіх міських басейнів, а також про видачу новорічних подарункових сертифікатів усім дітям дошкільного та шкільного віку, працівникам освітніх установ.
Він також додав безкоштовну англійську для дошкільнят, зазначивши, що це пізно, але очікується, що вона стане доступною до Нового року, і що в другому семестрі будуть подвійні триместри.
«Такого набору заходів немає в жодному місті, порівнянному за розміром із Белградом». «Саме тому ми є найбільш соціально відповідальною міською адміністрацією, яка керувала містом за останні 50 років», – підкреслив Шапич.
Як він додав, усі кажуть, що це не безплатно, тому що це фінансується з бюджету.
«Це не безкоштовно, але вам більше не доведеться платити двічі». Бо, згідно з цією логікою, громадяни заплатили податки один раз, а потім заплатили все це вдруге. «Це залежить від того, хто керує міською адміністрацією», – сказав мер.
Крім безкоштовного проїзду, Шапич також оголосив про реформу громадського транспорту.
Він підкреслив, що зараз проводиться найбільша реформа громадського транспорту, принаймні з часів Другої світової війни.
«У найближчі три роки ми повністю оновимо весь парк, що охоплює всі автобуси, всі трамваї і всі тролейбуси». До кінця 2025 року на вулицях не залишиться жодного автобуса, старшого за два роки. «Сині автобуси прибувають, уже 40, ще 50 прибувають, і вони будуть прибувати протягом усього наступного року», – сказав Шапич.
Він додав, що це стосується як особистого, так і міського транспорту.
«Приватним особам уперше довелося купувати нові транспортні засоби для вулиць Белграда. Раніше у них ніколи не було такого обов’язку, але ж вони користуються громадським транспортом уже понад 30 років», – підкреслив він.
За його словами, до 2026 року мають надійти нові трамваї, а до кінця 2027 року мають бути закуплені всі 100 нових тролейбусів та інших трамваїв.
Інфраструктурні проєкти
Він також повідомив, що реконструкцію і розширення вулиць і бульварів Белграда буде продовжено.
«За останні 10 років у країну в’їхало 250 000 нових транспортних засобів, а також транспортні засоби, що належать туристам та іноземцям, кількість яких ми не знаємо». «Поки що ми не дійдемо до метро як основного виду транспорту, щоб зменшити і сповільнити процес заторів на дорогах», – сказав Шапіч.
Він нагадав, що за останні два роки було реконструйовано, відремонтовано та відремонтовано понад 500 вулиць.
«Інтенсивність робіт у майбутній період буде найвищою за останні 30 років». «Завдяки Експо, яка є двигуном, до кінця цього мандата Белград зазнає якісних змін в усіх відношеннях, наймасштабніших за останні 20 років», – підкреслив Шапіч.
Він особливо відзначив роботу над новим мостом і тунелем, який пройде повз факультет економіки до бульвару Деспота Стефана.
«До кінця 2026 року або початку 2027 року в нас має бути серйозний, прохідний міст», – зазначив Шапич.
