Tag Archives: інфраструктура

Вартість інженерного будівництва в Україні зростає швидше за житлове

Вартість будівельно-монтажних робіт під час спорудження інженерних об’єктів в Україні у червні 2026 року зросла на 24,3% порівняно з червнем минулого року — це найвищий показник серед основних сегментів будівництва. Згідно з даними Державної служби статистики, нежитлове будівництво за той самий період подорожчало на 23,8%, житлове — на 19,2%. У середньому по будівельній галузі зростання склало 23,1%.

Інженерне будівництво лідирувало й за місячною динамікою. У червні порівняно з травнем ціни тут зросли ще на 1,8% проти 1,3% у нежитловому будівництві та 0,8% у житловому.

У другому кварталі 2026 року інженерні будівельно-монтажні роботи коштували на 22,4% більше, ніж у квітні-червні минулого року. Аналогічне зростання — на 22,4% — зафіксовано в нежитловому будівництві, тоді як житлове подорожчало на 18,2%.

Особливо показовою є квартальна динаміка. Порівняно з першим кварталом ціни на інженерні роботи у II кварталі зросли на 12,4%, на нежитлові — на 12%, тоді як у житловому секторі зростання становило лише 0,4%.

На думку власника та директора інженерно-будівельної компанії Rauta Андрія Озейчука, одним із ключових факторів тиску на вартість будівництва залишається дефіцит кваліфікованих працівників.

«Зараз на ринку бракує близько 30% фахівців будівельних спеціальностей», — зазначав Озейчук, коментуючи ситуацію в галузі у лютому 2026 року.

За його даними, нестача персоналу вже призвела до помітного прискорення зростання заробітних плат. Якщо у 2022–2024 роках зарплати в будівництві зростали в середньому приблизно на 15–20% щороку, то у 2025 році темпи зростання сягнули 25–30%. Особливо суттєво зросла оплата праці монолітників — на 50%, геодезистів — на 44%, бетонників — на 38%.

Таким чином, нинішнє зростання вартості будівельних робіт формується не лише під впливом цін на будівельні матеріали та обладнання. Все більшу роль відіграє вартість безпосередньо будівельних робіт та людської праці.

Озейчук також звертав увагу на довгостроковий характер кадрової проблеми. За його словами, професійні навчальні заклади стикаються як з недобором студентів на будівельні спеціальності, так і з їхнім відтоком уже в перші роки навчання.

«У перспективі це може призвести до ще більшого кадрового дефіциту та уповільнити відновлення України», — вважає власник компанії Rauta.

За оцінками компанії, кадровий дефіцит уже змушує будівельний бізнес шукати працівників за межами України, зокрема в Індії, Непалі, Бангладеш та Пакистані.

Зростання вартості інженерного будівництва має для України особливе значення через масштабну потребу у відновленні енергетичної, транспортної, комунальної та іншої критичної інфраструктури. За оцінкою Rauta за підсумками 2025 року, сегмент відновлення та захисту об’єктів критичної інфраструктури вже становив близько 20 % українського будівельного ринку.

Тому подальше подорожчання інженерних робіт може безпосередньо впливати на кошториси відновлювальних проєктів. За умови зростання вартості будівельно-монтажних робіт на 20–25 % проєкти, бюджети яких формувалися значно раніше, можуть потребувати додаткового фінансування або перегляду технічних рішень і термінів реалізації.

При цьому саме нежитлове та інфраструктурне будівництво залишаються одними з найактивніших напрямків ринку. У 2025 році основними об’єктами для інвестицій у комерційну нерухомість були складські, виробничі та торговельні будівлі, а найпривабливішими регіонами для нового будівництва — Київська, Львівська та Івано-Франківська області, зазначав Озейчук.

За перше півріччя 2026 року інженерне будівництво подорожчало на 16,1% у річному вираженні, нежитлове — на 16,5%, житлове — на 13,7%.

«Rauta» працює у сфері проектування, будівництва та монтажу будівель і є учасником Європейської асоціації будівельної індустрії. Згідно з даними Єдиного державного реєстру, власником 100% статутного капіталу компанії є Андрій Озейчук.

До EXPO-2027 у Белграді побудують нові розв’язки, пристань і парковки

До виставки EXPO-2027, яка пройде в Белграді, побудують нову розв’язку до автомагістралі «Мілош Великий», нову пристань на Саві для круїзних лайнерів і водних таксі, нові міські бульвари з усіма допоміжними спорудами протяжністю десять кілометрів, а також громадські паркінги на 9 тисяч паркувальних місць. Як 24 травня повідомляє уряд Сербії, про це йшлося на зустрічі першого заступника прем’єр-міністра Сербії та міністра фінансів Сініши Малі з генеральним секретарем Міжнародного бюро виставок (BIE) Дмитром Керкентесом.

Міністр фінансів нагадав, що буде побудовано нову залізничну лінію протяжністю 18 км на маршруті Земун Поле – аеропорт «Нікола Тесла», яка вестиме до місця проведення виставки. Цією лінією поїзди зможуть рухатися зі швидкістю 120 кілометрів на годину. Завершення будівництва очікується в першому кварталі 2026 року.

Нагадаємо, міжнародна виставка EXPO-2027 пройде на території загальною площею 243 га в муніципалітеті Сурчин, що розташований між кільцевою дорогою Белграда й автомагістраллю «Мілош Великий», недалеко від аеропорту «Нікола Тесла».

На зустрічі Малі зазначив, що очікується, що у виставці візьмуть участь від 120 до 140 країн світу – і це «є найбільшим шансом розвитку для Сербії; подією, яка повністю змінить Белград».

Також очікується, що виставку відвідає понад 3 млн осіб. Буде побудовано новий національний стадіон, виставковий зал, водний центр і житлові будівлі.

Перший віцепрем’єр підкреслив, що план «Сербія-2027», складовою частиною якого є EXPO, передбачає 323 проєкти в різних районах країни. Він наголосив, що до 1 грудня 2026 року, коли відбудеться передача країнам-учасницям ключів від павільйонів, ще багато що належить зробити.

Офіційне запрошення до участі країн-учасників EXPO відбудеться в листопаді 2024 року, коли на Генеральній асамблеї BIE Сербія отримає прапор BIE.

Дмитро Керкентес повідомив, що вражений прогресом, досягнутим менш ніж за рік, і додав, що країни з нетерпінням та ентузіазмом чекають на прибуття до Белграда. За його словами, BIE поділиться своїм досвідом із Сербією, і Сербія може розраховувати на будь-яку допомогу, якої вона потребує.